Cuidado com tempestades eletrostáticas em seu sistema de fluido
Com a demanda por velocidades de turbina mais altas, maiores pressões de operação e ciclos de trabalho mais exigentes, usando fluidos altamente refinados, de baixa condutividade e finamente filtrados, mais e mais operadores de usinas elétricas estão vivendo o impacto da descarga eletrostática (ESD) e a formação de ‘verniz’ em seus sistemas de lubrificação de turbina e controle hidráulico
Verniz é um depósito de filme insolúvel que se forma em superfícies dentro de sistemas de fluidos, incluindo tubos, tanques, mancais, trocadores de calor e servo-válvulas. Esses depósitos podem causar problemas de operação, entupimento de válvulas e rolamentos de revestimento para torná-los menos eficazes e, em última instância, causar falhas.
Por que descargas eletrostáticas estão acontecendo?
Colocar dois materiais diferentes em contato e depois separá-los em um movimento de deslizamento resulta na transferência de elétrons entre os dois materiais e na criação de estática. Isso ocorre quando fluidos sintéticos passam por material filtrante sintético, gerando cargas eletrostáticas, às vezes chamadas de cargas triboelétricas.
A carga, se não dissipada, pode se acumular ao ponto de fazer com que faíscas de alta tensão saltem para o ponto metálico mais próximo, queimando e degradando o óleo, muitas vezes abrindo buracos no material filtrante e danificando os componentes do sistema. E peças danificadas não funcionam como deveriam.
Como um relâmpago no seu sistema de fluido.
Por vários anos, muitos ignoraram esse fenômeno. Mas, à medida que os problemas pioraram, pessoas estão prestando mais atenção a isso.
O material de fibra de vidro padrão instalado no sistema lubrificante pode, em pouco tempo, sofrer danos graves induzidos por eletrostática. Trocadores de calor, fluxômetros, válvulas, carcaça do filtro e elementos filtrantes podem sofrer danos. Além disso, como os fluidos podem quebrar, resultando em degradação térmica/formação de verniz, diminuição precoce de aditivos de processo e redução da vida útil do fluido. O arco elétrico também pode representar um risco à segurança, causando ferimentos, incêndios ou até explosões.
Como eu saberia que está acontecendo?
- Fique ao lado de um filtro onde a descarga está ocorrendo e você ouvirá um som de batida ou crepitação de dentro
- Você pode notar marcas de queimadura no material de filtração ao trocar os filtros
- Muito provavelmente você verá os resultados visíveis da descarga eletrostática em todas as superfícies molhadas de tubos e componentes sendo revestidos com um revestimento de filme resinoso
Os óleos lubrificantes modernos para turbinas são óleos API do grupo II altamente refinados, o que significa que são menos polares e têm baixa condutividade (faixa de 5 a 40 pS/m). Descargas eletrostáticas resultam em alterações na composição química dos fluidos, transformando moléculas apolares em moléculas polares, que atuam como precursoras da formação de vernizes.
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Como superar a geração de carga eletrostática
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Geração de carga eletrostática em sistemas hidráulicos e lubrificantes
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Remoção do verniz eficaz de sistemas de lubrificação da turbina
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O que posso fazer para pará-lo?
Enquanto alguns fabricantes de equipamentos estão começando agora a entender os impactos do acúmulo e descarga eletrostática, a Pall vem projetando filtros capazes de prevenir os efeitos da ESD desde o início dos anos 2000.
Os clientes da Pall contam com a proteção fornecida pelo material antiestático usando os Filtros de linha de retorno hidráulicos Athalon® da Pall que não apenas protegem contra descarga eletrostática, mas também possuem maior capacidade de suportar sujeira, menor queda de pressão, vida útil mais longa e maior área de superfície para contato com fluidos.
Outros métodos, como aterramento de carcaças do filtro e tubos como medida de segurança preventiva, podem reduzir a descarga externa, mas não podem impedir a geração de carga de fluido ou danos internos ao filtro ou a outros componentes do sistema causados por faíscas.
Aditivos antiestáticos são usados, mas não são recomendados para óleos lubrificantes. Redutores de carga estática, um legado elétrico, o uso de malha metálica condutora na criação do filtro ou a redução da velocidade do óleo que passa pelo filtro ou o aumento do tamanho do filtro são opções, mas não são tecnicamente ou economicamente viáveis, especialmente para sistemas de óleo lubrificante existentes. Com os Filtros antiestáticos Athalon, você evita o problema na causa raiz.
O que posso fazer se já tiver verniz no meu sistema?
O uso de material filtrante adsorvente para atrair e reter o material formador de verniz do óleo é um método eficaz utilizando material filtrante que tenha alta afinidade com o material de verniz, que é de natureza polar.
O Filtro de remoção do verniz da Pall ou o Fluxo de refrigerante variável funciona com base na fisissorção. Por não ser uma reação química, não adiciona ou remove qualquer coisa do óleo. À medida que o verniz é retirado do óleo, este dissolve o verniz depositado nas superfícies, limpando lentamente o óleo e as superfícies ao longo do tempo.
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