광업 운영용 디젤 연료 여과

운영 비용의 증가, 높은 연료 사용 비용, 장비 가동 중단 및 GHG 배출에 대한 엄격한 환경 법규는 오늘날 광산업이 직면한 어려운 문제의 일부에 불과합니다. 대형 디젤 엔진을 구동하려면 엔진 성능과 안정성을 최적화해야 합니다. 디젤 연료의 미립자 및 용수 오염은 허용 가능한 한계까지 제어되어야 합니다. 

우수한 디젤 연료 여과 필터

디젤 연료 여과에서는 경질의 미립자 오염으로 인해 주입 펌프에 고장이 발생할 수 있습니다. 구성 요소의 마모 및 움직임 차단으로 인해 기계적 고장이 발생할 수 있습니다. 일반적으로 주입기 솔레노이드 연소로 발생하는 전기적 고장은 포핏 밸브 스템 주위의 침전물로 인해 발생하여 움직임을 제한합니다. 주입기 노즐의 막힘과 주입기 스프레이 패턴 변경으로 인해 성능 장애가 발생합니다.

이러한 공장에도 불구하고, 표준 온보드 연료 필터는 높은 수준의 오염을 처리하도록 설계되지 않았습니다. 조기 막힘 및 온보드 필터의 잦은 교체를 방지하려면 전체 연료 공급망에 걸쳐 연료 cleanliness를 제어해야 합니다. 디젤 연료 cleanliness 제어 장치는 현장 전반에 투자되어야 하며 공급 지점에서 저장소를 거쳐 분배 노즐에 이르기까지 미립자 및 용수 여과 기술로 관리되어야 합니다.

당사의 우수한 디젤 연료 여과 필터는 효율을 감소시키고 고장을 일으키는 오염물로부터 25,000psi를 초과하는 압력으로 엔진에 연료를 분사합니다. 당사가 제공하는 다양한 솔루션으로 이러한 문제를 해결할 수 있습니다.

Ultipleat SRT(스트레스 저감 기술) 고압 필터 미디어는 순환 흐름 및 먼지 부하 환경에서 고성능을 발휘하도록 개선되었습니다. 캡 또는 헤드 서비스 구조로 쉽고 빠른 엘리먼트 제거를 위한 오토 풀 엘리먼트 제거 메커니즘으로 구성됩니다. Ultipleat SRT는 정전기 방지 여과 배지와 함께 제공되며 3인치 및 6인치 직경의 Ultipleat(물결 모양의 주름) 필터 배지 팩이 특징입니다. 친환경적인 폐기와 효과적인 디젤 연료 여과를 위해 내부에서 외부로 흐르는 필터 엘리먼트 경로 및 코어가 없는 엘리먼트 구조로 되어있습니다.

나일론 뎁스 배지 연료 필터

이 프리미엄 필터는 최적화된 제거 효율성과 ‘헤비 듀티’ 먼지 용량 및 ‘과부하’ 용도에 맞는 독점 중합체 배지를 사용합니다. 바이오 디젤 연료와 호환 가능하며 시간당 650리터(시간당 170갤런) 이상의 유량에서 작동하는 이 특수 필터는 하나의 단계로 미립자와 용수 제어를 구성할 수 있습니다. 사용 가능한 부속품으로는 프라이밍 펌프(수동 또는 전기), 디젤 연료 히터, water-in-fuel 센서, 압력 센서/스위치 및 온도 센서가 있으며 이러한 부속품이 독창적인 다용도 필터를 만듭니다.

Aquasep® XS 액체/액체 코어레서

내부에서 외부로의 흐름 방향을 가진 Aquasep® XS 액체/액체 코어레서의 장치는 하나의 장치로서 분리기 및 코어레서가 갖는 이점을 제공하는 적층형 엘리먼트 설계를 갖추고 있습니다. 직경이 크고 중합체 미디어를 사용한 이 제품은 중합체와 계면활성제 사이의 상호작용 특성으로 인해 계면활성제나 연료 첨가제가 있어도 손상되지 않습니다. 디젤 여과 장치에 대한 자세한 내용은 지금 당사의 전문가 팀에 문의하십시오.

공기 브리더 필터

이 우수한 기술은 벤팅 유체 시스템으로 유입되는 공기 오염에 대한 최적의 보호를 제공합니다. 최대 1500L/min (400US gpm)의 유량에 적합합니다.

Ultipleat Diesel Plus 필터

현대의 헤비 듀티 디젤 엔진은 디젤 연료의 미립자 오염물로 인한 손상에 매우 취약하고 수질 오염으로 인해 효율성이 떨어지며 마모 속도가 빨라질 수 있습니다. 점검하지 않고 방치하면 중요한 장비의 안정성이 감소되고 예정하지 않은 가동 중단이 발생하며, 유지보수 및 수리 비용이 증가할 수 있습니다.

디젤 연료 여과 솔루션은 연료 소비와 대기 오염을 감소시키면서 엔진 성능과 안정성을 위한 cleanliness 수준을 향상시킵니다.